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圖像加註文字，專家稱，對北京而言，與歐洲接觸是一種務實選擇，用來抵銷來自美國的壓力，並將自身塑造為更穩定的全球力量。巴爾金說，德國汽車業阻擋不了中國衝擊的原因在於供應鏈過度依賴（中國供應全球70%稀土與電池材料），加上歐盟貿易防禦工具滯後，導致中國出口轉向歐洲市場，進一步壓縮德國份額。
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第三，长期高折扣低毛利。很多品牌过度依赖营销、高租金、高投入获取流量，最终陷入低毛利困境，这也是2025年大量门店关闭的重要原因。品牌方为了供应链出货，一味推行折扣活动，看似短期业绩繁荣，实则形成了“打折打残老板，折扣折杀品牌”的恶性循环。
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